Vertiefungsstudie zur Verbesserung der Veloverbindungen zwischen Ipsach, Port, Nidau und Biel mit Ausarbeitung von konkreten Massnahmenvorschlägen, im Auftrag der Regionalplanung Seeland.biel/bienne, 2018

Strassenumgestaltung in Abstimmung auf die Neubauten der Omega SA, Konzeption Strassenraum und Verkehrsregime, mit Fontana Landschaftsarchitektur, 2017, Realisierung 2018

Analyse und Massnahmenplan zur künftigen Mobilitätsbewältigung in Zusammenhang mit den Erweiterungsvorhaben der Klinik Linde, 2014, ab 2015 Realisierung von Massnahmen und Controlling

Konzept und Massnahmenplan für die Anordnung und Bewirtschaftung der öffentlichen Parkierung und Schaffung der dazu nötigen Gemeindereglemente / -verordnungen, mit Rechtskonsulent Ch. Cueni, 2013-15, Realisierung 2016/17

Verkehrsoptimierung und strassenräumliche Aufwertung der innerstädtischen Hauptverkehrsachse Ost-West, in Zusammenarbeit mit weiteren Partnern, 1. Etappe Ost 2007/08, Realisierung 2009-11; 2. Etappe West 2012/13, Realisierung voraussichtlich 2014

Erarbeitung von Betriebs- und Gestaltungskonzepten für die relevanten Strassenab­schnitte im Raum Biel Zentrum/Ost, in Arbeitsgemeinschaft mit Aeschbacher, Hähnle, Transitec, 2010/11

Verlegung und Neubau einer innerstädtischen Verbindungsstrasse, Konzeption Strassenraum, Verkehrsführung und Parkierung, Planung Strassenprojekt mit Aeschbacher-Partner, 2011

Analyse gesamtes Gemeindestrassennetz, Prüfung Tempo 30 Zonen in den einelnen Quartieren und Konzeptansätze für Strassenumgestaltungen, mit Büro D. Croptier Biel, 2011

Konzeptplan und Realisierungsprojekte zur schrittweisen Einführung von Tempo 30, 1. Etappe Wohn- und Gewerbequartier Zälgli 2007, 2. Etappe Moosgasse 2010, 3. Etappe übriges Gemeindegebiet 2012-14

Massnahmenkonzept zur Verkehrsberuhigung und Erhöhung der Sicherheit auf den Gemeindestrassen, 2010, Realisierung von einzelnen Teilprojekten 2012

Konzept zur flächendeckenden Einführung von Tempo 30 in der Gemeinde Lengnau, 2007/2008, Realisierung 2010

Gutachten für die Schaffung einer Begegnungszone mit flankierenden Massnahmen zur Reduktion des Ausweichverkehrs, 2005/06, Realisierung 2007

Prüfung von Tempo 30-Zonen in verschiedenen Quartieren der Gemeinde Ins, 2006/2007

Konzept zur flächendeckenden Einführung von Tempo 30 in der Gemeinde Péry, mit Büro D. Croptier, 2003/2004, Realisierung 2006

Erarbeitung Entwicklungsperspektiven für das Busangebot Biel und Umgebung für das regionale Angebotskonzept 2018-21, im Auftrag der Regionalen Verkehrskonferenz – Biel Seeland – Berner Jura, 2015 Konzeptplanung, seit 2016 Umsetzungsplanung, Dezember 2017 Realisierung 1. Etappe, 2020 voraussichtlich 2. Etappe

Varianten für einen Versuchsbetrieb zur besseren ÖV-Erschliessung von Ipsach auf Basis des kantonalen Angebotskonzepts, im Auftrag der Regionalen Verkehrskonferenz – Biel Seeland – Berner Jura, 2017/18

Aufarbeitung und Vergleich von verschiedenen Trassierungs- und Strassenführungsvarianten für die Bahnstrecke Biel – Nidau als Teilprojekt der städtebaulichen Begleitplanung A5 Westast, in Zusammenarbeit mit weiteren Partnern, 2017

Studie zur mittel- und langfristigen Buserschliessung für die Gewerbe- und Industriezonen, im Auftrag des Amtes für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn, 2015

Überprüfung der Bus- und Bahnlinien mit ungenügender Kostendeckung oder Überangebot (Analyse und Handlungsansätze), im Auftrag des Amtes für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn, 2013/14

Prüfung verschiedener Varianten zur Verbesserung der Feinerschliessung, im Auftrag der Regionalen Verkehrskonferenz Biel – Seeland – Berner Jura (RVK), 2013

Abstimmung des öffentlichen Busangebots mit dem neuen Blockzeitenmodell der Primarschulen, im Auftrag des Amtes für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn, 2012, Realisierung 2013/14

Prüfung von Optimierungs- und Ausbauvarianten verschiedener Netzteile des öffentlichen Verkehrsangebots im Gebiet Biel – Meinisberg – Pieterlen – Péry, im Auftrag der Regionalen Verkehrskonferenz Biel – Seeland – Berner Jura (RVK), 2011

Optimierung und Erweiterung des Busnetzes in Grenchen und Umgebung, im Auftrag des Amtes für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn, 2008/09, Realisierung 2009/10, Planung und Realisierung Angebotserweiterungen 2012/13

Potenzialabschätzung und Angebotskonzept für eine neue tangentiale Busverbindung, im Auftrag der Regionalen Verkehrskonferenz Biel – Seeland – Berner Jura (RVK), 2008, Realisierung 2009

Konzept zur Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs im Raume Biel (Teilprojekt Agglomerationsprogramm Biel) im Auftrag des Vereins ’seeland.biel/bienne‘, in Arbeitsgemeinschaft mit Transitec SA Lausanne, 2007

Potenzialabschätzung und Angebotskonzept für den umfassenden Ausbau des Nachtbusangebots im Raum Biel – Berner Jura, Mitarbeit bei Büro 3B-AG Bern, 2007, Realisierung 2007/08

Konzept für eine lokale Feinerschliessung der Gemeinde Lyss, 2007, Realisierung 2010

mit Kistler Vogt Partner AG Architekten Biel und WAM Planer und Ingenieure AG Bern, 2018

mit bbz bern gmbh landschaftsarchitekten, 2018

Bearbeitung Verkehrskonzept im Team bauzeit architekten biel, 2013, Folgeauftrag Testplanung 2014

mit XEROS Landschaftsarchitektur Bern und J. Saurer Architekt BSA Thun, 2013

Wettbewerbsvorbereitung und Festlegung der verkehrsrelevanten Vorgaben, Beurteilung der Projekte in Bezug auf die Verkehrsaspekte, 2011/12

mit D. Croptier, R. Hähnle, H. P. Pieri und Xeros Landschaftsarchitektur, 2008/09

Gesamtschau zur Bieler Verkehrsplanung mit ihren kurz- und langfristigen Entwicklungs­perspektiven, Festlegung Inhalt und Redaktion, mit M. Gebel Büro für Öffentlichkeitsar­beit, 2005/06, Berichtveröffentlichung und Präsentationen ab September 2006

Erarbeiten von Lösungsvarianten für die Verkehrsorganisation und Strassenraumgestaltung im Bereich des Dorfkerns mit dem historisch bedeutenden Hauptplatz, im Auftrag von Kanton, Bezirk und der Gemeinde Schwyz, in Arbeitsgemeinschaft mit
D. Croptier, R. Hähnle, H.P. Pieri Biel und Architekturbüro L. Steiner Schwyz, 2004

mit D. Croptier, R. Hähnle, H. P. Pieri, 2002

mit B. Widmer, R. Wysseier, S. de Montmollin, S. Perrochet, 1998

Konzept zur Neugestaltung der Erschliessungsstrasse und Gutachten für die Einführung von Tempo 30 im Quartier, mit Büro R. Hähnle Biel, 2004/2005, Realisierung 2006/2007

Konzept zur Gestaltung einer Quartierstrasse im Hinblick auf die anstehende strassen­bauliche Gesamtsanierung,

Konzept für die mittel- und langfristige Verkehrsentwicklung, in Arbeitsgemeinschaft mit Büro Transitec SA Lausanne und Planum Biel AG, 2003/2004

Überarbeitung des Parkraumrichtplanes der Stadt Biel, 2003/04, genehmigt 2005

Konzeption und Realisierung eines Parkleitsystems in der Stadt Biel, in Arbeitsgemein­schaft mit Büro K. Hoppe Bern und Büro Nagel+Steiner St. Gallen, Konzept und Projek­tierung 2001-03, Realisierung 2004

Neuorganisation des städtischen Parkraumangebots im Bereich der Innenstadt (Definition der Angebotsstruktur mit konzentrierten Parkierungsanlagen und Oberflächenparkplät­zen, Festlegung Bewirtschaftung, Planung der Strassenraumaufwertungen),
Beschlüsse Konzept und Reglement 2000/01, Realisierung 1. Etappe (Innenstadt Süd und Altstadtgebiet) 2002/03, Realisierung 2. Etappe (Innenstadt West) 2008, Realisierung 3. Etappe (Innenstadt Nord) 2012/13

Gestaltungs- und Verkehrskonzept für den Bahnhofbereich Ostermundigen (Folgeauf­trag Ideenwettbewerb), rechtskräftiger Erlass der Überbauungsordnung 2002

Neuorganisation des privaten und öffentlichen Verkehrs, mit Planum Biel AG, 1998/2001

Ausarbeitung Teilrichtplan (Folgeauftrag Ideenwettbewerb), Mitarbeit in einem Planungs­team, 1997/98, Beschluss/Genehmigung Richtplan 1999/2000

Angebotskonzept zur lokalen Feinerschliessung mit Integration des Schulbusbetriebs, im Auftrag der Gemeinden Murten, Greng, Meyriez und Muntelier, 2004

Prüfung einer Verlängerung der Biel-Täuffelen-Ins Bahn ins Bözingenfeld Biel, im Auftrag des Kant. Amtes für öffentlichen Verkehr, in Arbeitsgemeinschaft mit Büro R. Hähnle Biel und Büro 3B-AG Bern, 2004

Überprüfung der Zweckmässigkeit der öffentlichen Verkehrserschliessung im Raum Nidau und Erarbeitung von Konzeptanpassungen, im Auftrag der Stadt Nidau, 2003/2004

Leitbericht für das Finanzierungsgesuch bei Bund und Kanton, 1998/99

Optimierung der Buserschliessung im Auftrag der Regionalen Verkehrskonferenz Biel – Seeland – Berner Jura (RVK), Angebotskonzept und Realisierungsplanung 1997/98

Angebotskonzept 1997, Realisierung 1998, Angebotserweiterungen 2000 und 2004

Erarbeitung eines neuen Buslinien- und Fahrplankonzepts; Angebots- und Infrastrukturplanung, Öffentlichkeitsarbeit und Projektleitungen, mit Metron Brugg, Planungsphase 1995/96, Realisierung 1. Etappe 1997/98, 2. Etappe 2000

Angebotskonzept und Realisierung 1997, definitive Aufnahme ins kantonale Grundangebot 2001

Durchführung einer Standortevaluation, mit Büro H.P. Pieri, 1996, Realisierung der Haltestellenverlegung 1999

Mitarbeit bei Meili Werbung ASW Amriswil, 1997

avec D. Croptier, R. Hähnle, H. P. Pieri, 1997

mit Kistler Vogt Architekten AG Biel, S. Koepfli Luzern, W. Rey Biel, 1996